相信目前大家对于潍柴spn故障代码一览表都比较感兴趣，那么今天小肖就为大家整理了一些关于潍柴国三发动机故障码相关的信息分享给大家，希望大家会喜欢。
汽车行驶时，或者汽车着火时，仪表盘上的发动机故障灯亮起，一般为红色或黄色。一旦亮起，大部分情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失。这就是所谓的发动机故障灯亮起。发动机故障信号由ECU发出，ECU控制整个发动机的所有电子器件，如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。涵盖进、排气、燃油、点火、正时等系统。如果发动机故障灯亮了，就该用电脑检查一下了。
P0000没有故障(福特)
P0100空气流量计电路不良。
P0102空气流量计线路输入电压过低
P0103空气流量计线路输入电压过高
P0104空气流量计线路间歇性故障
P0107空气压力变送器系统输入电压过低
P0108空气压力变送器系统输入电压过高
P0109空气温度传感器线路间歇性故障
P0110空气温度传感器线路间歇性故障
P0112空气温度传感器线路电压过低
P0113空气温度传感器线路输入电压过高
P0114空气温度传感器线路间歇性故障
P0115水温传感器电路不良。
P0116发动机启动20分钟以上，温度仍低于30(丰田)
P0117水温传感器电压过低
P0118水温传感器电压过高
P0119水温传感器电压电路间歇性故障
P0120部分阀门传感器电路不良。
P0120阀传感器信号低于0.1伏或高于4.9伏(丰田)
P0121部分阀门传感器电路不良。
P0121辅助节气门传感器电压值不正确或调节不当(丰田)
P0121阀传感器电压与进气压力传感器(CHRYSER)电压不匹配
P0123部分阀门传感器线路电压过高
P0123部分阀门传感器电压过高
P0124阀门传感器电路间歇性故障
P0125水温传感器感应到闭环控制时间过长。
P0126水温传感器电压值不稳定
P0130氧传感器线路故障(气缸组1，传感器1)
P0131氧传感器线路电压过低或短路(气缸组1，传感器1)
P0132氧传感器的线电压过高(缸组1，STESOR 1)
P0133氧传感器反应太慢(气缸组1，压力传感器1)
P0134氧传感器反应太少或不起作用(气缸组1，压力传感器1)
P0135氧传感器加热电路不良(气缸组1，温度传感器1)
P0136氧传感器故障(气缸组1，压力传感器2)
P0136在发动机负载下，氧传感器的电压值不正确(气缸组1，压力传感器2)
P0137氧传感器线路短路(气缸组2)
P0137氧传感器电压过低(缸组1，压力传感器2)
P0138氧传感器电压过高(缸组1，压力传感器2)
P0139氧传感器反应太慢(气缸组1，压力传感器2)
P0140含氧发射器反应时间太少或无效(气缸组1，压力传感器2)
P0141氧传感器加热电路不良(气缸组1，温度传感器2)
P0142氧传感器加热电路不良(气缸组1，温度传感器3)
P0143氧传感器电压过低(缸组1，压力传感器3)
P0144氧传感器电压过高(缸组1，压力传感器3)
P0145氧传感器反应太慢(气缸组1，压力传感器3)
P0146氧传感器不起作用，反应时间太少(气缸组1，压力传感器3)
P0147氧传感器加热电路不良(气缸组1，温度传感器3)
P0150氧传感器不工作(气缸组2，温度传感器1)
P0151氧传感器电压过低(气缸组2，压力传感器1)
P0152氧传感器电压过高(缸组2，压力传感器1)
P0153氧传感器反应太慢(气缸组2，压力传感器1)
P0154氧传感器反应时间太少(气缸组2，压力传感器1)
P0155氧传感器加热电路不良(气缸组2，温度传感器1)
P0156氧传感器加热电路不良(气缸组2，温度传感器2)
P0157氧传感器电压过低(气缸组2，压力传感器2)
P0158氧传感器电压过高(气缸组2，压力传感器2)
P0159氧传感器反应太慢(气缸组2，压力传感器2)
P0160氧传感器反应时间太少或不起作用(气缸组2，压力传感器2)
P0161加热电路不良的含氧传感器(气缸组2，温度传感器2)
P0162氧传感器不工作(气缸组2，STESOR 3)
P0163氧传感器
器电压太低 (BANK2,STESOR 3)P0164 含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0422 触媒系统净化效能太低（BANK 1）
P0423 触媒转换器温度时净化效能降低（BANK 1）
P0424 触媒转换器工作温度太低（BANK 1）
P0430 触媒系统净化效能低于净化范围（BANK 2）
P0431 暖车时触媒转换器净化效能降低（BANK 2）
P0432 主触媒转换器净化效能太低（BANK 2）
P0433 触媒转换器热效能太低（BANK 2）
P0440 燃油蒸发器系统管路阻塞（VOLVO）
P0440 燃油蒸发系统侦测出少量泄漏
P0440 燃油蒸发控制系统线路失效
P0441 燃油蒸发控制系统碳罐油气流量不正确或无油气流动
P0442 燃油蒸发控制系统检测出少量油气泄漏
P0443 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路失效
P0444 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太低
P0445 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路断路或电压太高
P0446 燃油蒸发控制系统碳罐电磁伐控制线路不良（FORD）
P0446 燃油蒸发控制系统通风控制阀路线不良（INFINITI）
P0447 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀线路断路（FORD）
P0448 燃油蒸发控制系统碳罐电磁阀控制线路不良（FORD）
P0450 燃油蒸发控制系统压力传感器线路不良
P0451 燃油蒸发控制系统压力传感器电压不正确
P0452 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太低
P0453 燃油蒸发控制系统压力传感器电压太高
P0454 燃油蒸发控制系统压力传感器间歇故障
P0455 燃油蒸发气控制系统检测出大量泄漏
P0460 燃油高度传感器线路失效
P0461 燃油高度传器线路电压值不正确
P0462 燃油高度传器线路电压太低
P0463 燃油高度传器线路电压太高
P0464 燃油高度传器线路间歇故障
P0465 碳罐流量传感器线路失效
P0466 碳罐流量传感器线路电压值不正确
P0467 碳罐流量传感器线路电压太高
P0468 碳罐流量传感器线路电压太低
P0469 碳罐流量传感器线路间歇故障
P0470 滑轮增压器排气压力传感器线路失效
P0471 滑轮增压器排气压力传感器线路电压值不正确
P0472 滑轮增压器排气压力传感器电压太低
P0473 滑轮增压器排气压力传感器电压太高
P0474 滑轮增压器排气压力传感器间歇故障
P0475 滑轮增压器排气压力控制阀失效
P0476 滑轮增压器排气压力控制阀电压值不正确
P0477 滑轮增压器排气压力控制阀电压太低
P0478 滑轮增压器排气压力控制阀电压太高
P0479 滑轮增压器排气压力控制阀间歇故障
P0498 动力转向压力开关信号不良（FORD）
P0499 P/N开关信号不良(FORD)
P0500 车速传器线路失效或间歇不良(FORD)
P0500 车速传感器线路电压太低(ACURA/HONDA)
P0501 车速传感器线路电压不正或太高(FORD)
P0502 车速传感器电压太低
P0503 车速传器输入线路间歇性电压太高
P0505 怠速控制系统失效
P0506 引擎怠速太低
P0507 引擎怠速太高
P0510 节汽门传感器怠速接点线路失效
P0530 A/C冷媒压力传感器失效
P0531 A/C冷媒压力传感器线路电压值不正确或冷媒量不足(FORD)
P0532 A/C冷媒压力传感器线路电压太低
P0533 A/C冷媒压力传感器线路电压太高
P0534 冷气系统有冷媒泄漏
P0550 动力转向油压传感器线路失效
P0551 动力转向油压传感器线路电压值不正确
P0552 动力转向油压传感器线路电压太低
P0553 动力转向油压传感器线路电压太高
P0554 动力转向油压传感器线路间歇故障
P0560 电瓶电压太高或太低
P0561 电瓶电压不稳定
P0562 电瓶电压太低
P0563 电瓶电压太高
P0565 定速控制系统ON线路开关信号不良
P0566 定速控制系统OFF线路开关信号不良
P0567 定速控制系统RESUME线路开关信号不良
P0568 定速控制系统STE线路开关信号不良
P0569 定速控制系统COAST线路开关信号不良
P0570 定速控制系统ACCEL线路开关信号不良
相关问答：陕汽德龙M3000的潍柴发动机故障灯常亮什么原因？
感谢邀请！原因很多，作为车主对这个问题一定要注意。最好到正规售后服务点进行检测。潍柴质量和服务著称，已成为国际性大型公司。
